Au terme d’une année marquée par un changement de direction, une chute libre du cours en Bourse et la perte des subsides pour la distribution des journaux, bpost est dans la tourmente. En parallèle, l’entreprise semi-publique doit parvenir à diversifier ses activités et à se démarquer face à une concurrence recourant massivement à la sous-traitance et aux faux indépendants.

En parallèle à l’expansion de l’e-commerce émerge un nouveau champ de recherche, notamment consacré aux conséquences environnementales des livraisons. Incarnées par les camionnettes – des véhicules souvent anciens, qui roulent au diesel et effectuent beaucoup de courts trajets, gourmands en carburant – les livraisons ont encore du chemin à faire vers la décarbonation. Rencontre avec Louise Duprez, gestionnaire de projets mobilité durable pour Bruxelles Environnement, et Joséphine Mariquivoi, doctorante au sein du groupe de recherche Mobilise à la VUB.

Qui achète en ligne en Belgique? Et comment? Profils socio-démographiques, habitudes d’achat, pratiques durables (ou pas), voire risques d’endettement, Alter Échos tente de brosser le portrait des clients de l’e-commerce.

Du magasin de lingerie au club de sport, les petits commerçants se retrouvent ensevelis sous les colis. Dans cette jungle 2.0, certains voient le point relais comme une aubaine pour attirer les clients, d’autres dénoncent des conditions dégradantes.

Le collectif des coursiers de Deliveroo entend créer une coopérative de livraison. But de l’opération : pouvoir travailler éthiquement, dans des conditions décentes. Alter Échos était présent à la réunion de lancement du projet.

Le transport à vélo doit faire du volume pour être rentable et pouvoir concurrencer les grandes plateformes de distribution. Les Coursiers mosan et montois joignent leurs efforts en créant Le Coursier wallon. Une coopérative qui transporte du lourd et entend peser sur le marché.